Dikkatli olun ve taslak açılar söz konusu olduğunda esneklik planlayın. Kritik olmayan tasarım öğelerinin artan taslak açıları, aracın servis ömrünü genişleten daha kolay parça çıkarmaya izin verir

Kritik olmayan tasarım öğelerinde yumuşak tolerans bölgelerinin

 

Tedarikçinize mümkün olduğunca erken katılın! Maliyetli yeniden tasarımlardan kaçınmak için tasarım aşamasında erken bölümünüze özgü ayarlamalar yapmak için mühendis ekibimizle işbirliği yapın.

Her parça farklı, ama biz yardım etmek için buradayız. Bugün üretim sürecinizin her adımı için araç tasarımınızı ve mühendislik değerinizi optimize etmeye başlamak için mühendis ekibimizle temasa geçin.

Araç Tasarım Süreci

Saige'de, tüm kalıp kalıplarımız atölyemizde yüksek kaliteli çelik ile üretilir ve üretilir. Bu tesiste 20 yılı aşkın takım deneyimi ile on araç üreticisi ve iki tasarım mühendisi bulunmaktadır.

Araçları tasarlarken, mühendis ekibimiz kalıbın ve son bölümün kendisini-malzeme seçiminden, potansiyel koşucu alanlarından, tolerans yığınları ve daha fazlasını dikkate alır. En son teknoloji ürünü magma akış yazılımı, araç üretilmeden önce belirli tasarım özelliklerinin ve koşucu sistemleri ve soğutma bağlantı noktaları için en iyi sitelerin dökülebilirliğini analiz etmeye yardımcı olur. Soğutma bağlantı noktaları gibi özellikler, takım aşınma miktarını sınırlar, kalıp döküm aracınızın ömrünü uzatır ve son dökümde bile gözeneklilik ve yüksek mukavemet sağlar.

Optimal üretilebilirlik için tasarım

Küfün kendisi kesilmeden önce başarı ve uzun ömürlülük için aracı tasarlamaya çalışan tüm değer mühendisleri, üretim (veya DFM) için tasarlayan Saiget Core konseptinin bir parçasıdır. Döküm takımları söz konusu olduğunda, optimal üretilebilirlik için tasarlanmak, gerçek bir yüksek kaliteli kalıp döküm aracı yapan şeydir. DFM, projenin ömrünü sürecek başarılı bir araç sunarak araç tasarımı sürecini sunmakla kalmaz, aynı zamanda daha düşük kaliteli araçlardan daha tutarlı, yüksek performanslı bir bileşen yapar.

 

 

Takım Bakımı ve Bakımı

 

Yüksek kaliteli bir kalıp döküm aracı mühendisliğinin yanı sıra, takım bakımı ve bakımı kalıp döküm tedarikçiniz için her zaman akılda olmalıdır. Takımlarımız uzun ömür, tekrarlanan ısıtma döngüleri (1200 ° F'ye kadar) ve soğutma için tasarlanmış olsa da, aracı zaman içinde kaçınılmaz olarak bozacaktır. Araçlar, servis ömrü boyunca ara sıra hafif bakımı gerektiren kapı erozyonu ve çekirdek aşınma yaşar. Çoğu makinede olduğu gibi, katı bir bakım programına bağlılık, aletin ömrünü uzatır ve yüksek kaliteli parçaların tutarlı ve zamanında üretilmesini sağlar. Ve alaşım seçiminize ve sürecinize bağlı olarak, bazı araçlar diğerlerinden daha fazla bakım gerektirir.

Örneğin, uygun tasarım ve bakım ile, çinko bileşenleri için takımlar, değiştirilmeden önce yaklaşık bir milyon çekime dayanabilirken, alüminyum bileşenler için geleneksel takımlar kabaca 100.000 çekime dayanabilir.

Bir aracın dayanabileceği ortalama çekim sayısı, diğer değişkenlerin yanı sıra proje gereksinimlerine, seçilen malzemelere ve bileşen karmaşıklığına bağlı olarak değişir. Projenizin araç ömrü hakkında doğru bir değerlendirme yapmak için lütfen bize danışın.

 

Kalıp kesilmeden önce alet aşınması dikkate alındığında, takım bakımınız ve toplam alet değiştirme olasılığınız büyük ölçüde azalır. Saige'de, tüm araçlar projenizin ömrü boyunca “yeni gibi” durumda tutulur. Ve araç “yeni gibi” durumunu korumak için bakım gerektirdiğinde, bakımınız kapsanır. Tüm takım bakım programlarımız, aracınızın maliyetine dahil edilir-bu nedenle kalıp döküm aracınıza yatırım yaptığınızda, aracınızın tüm ömrü boyunca bir kerelik bir yatırım yapıyorsunuz.

 

Ölüm Aracınızdan En Çok YG'yi Almak

 

Bir kalıp döküm tedarikçisi seçerken, üreticiler üretim süreçlerinin her adımından en fazla YG'yi elde ettiklerini bilmek istiyorlar-araçlar da dahil. Bazı üreticiler daha ucuz, daha düşük kaliteli bir araç satın alarak köşeleri kesmeye cazip gelebilir. Bu araçlar daha düşük bir ön bilet fiyatına maruz kalabilirken, maliyetli, gereksiz bakım, takım değiştirme ve parça kusurları şeklinde hatta daha fazla yatırım garanti ederler. Daha yüksek kaliteli takımlara yatırım yaparak üreticiler, uzun süreli takım ömrü, projenin ömrü boyunca daha düşük hurda verimiyle ve iyileştirilmiş parça performansı ile daha fazla YG'yi telafi edebilirler.